Το ANSI #40 και το ISO 08B είναι και τα δύο 1/2 ίντσας - και δεν εναλλάσσονται

Αλυσίδα κιβωτίου ταχυτήτων και ασορτί γρανάζια

Λέξη-κλειδί στόχευσης:ANSI vs αλυσίδα κυλίνδρων ISO

Δευτερεύων:08B vs 40 αλυσίδα, DIN 8187 αλυσίδα κυλίνδρων, διάγραμμα μεγεθών αλυσίδας κυλίνδρων

Meta περιγραφή:Το ANSI #40 και το ISO 08B έχουν κοινό βήμα 12,70 mm αλλά διαφέρουν ως προς τη διάμετρο του κυλίνδρου και το εσωτερικό πλάτος. Πίνακες πλήρους διαστάσεων και για τα δύο πρότυπα και γιατί η αντικατάσταση καταστρέφει τα γρανάζι.

Ένας αγοραστής παραγγέλνει "half{0}}inch pitch chain." Ο προμηθευτής αποστέλλει 08B. Το μηχάνημα κατασκευάστηκε γύρω από #40 γρανάζια. Όλα έχουν ύψος 12,70 χλστ., έτσι συνεχίζεται.

Τρεις εβδομάδες αργότερα τα δόντια του γραναζιού φοριούνται σε γάντζους και η αλυσίδα πηδά.

Και οι δύο αλυσίδες έχουν γνήσιο βήμα 12,70 mm. Και τα δύο ταιριάζουν στον άξονα. Και δεν είναι εναλλάξιμα, γιατί το βήμα είναι μόνο μία από τις τέσσερις διαστάσεις που πρέπει να ταιριάζουν.

Τα δύο πρότυπα

ANSI / ASME B29.1είναι το αμερικανικό πρότυπο, τα μεγέθη που ορίζονται με αριθμό: #25, #35, #40, #50, #60, #80 και πάνω. Ο αριθμός είναι το βήμα σε όγδοα της ίντσας - #40 είναι 4/8", #80 είναι 8/8".

ISO 606 / DIN 8187είναι η ευρωπαϊκή σειρά B-, με ονομασία 04B, 05B, 06B, 08B, 10B, 12B, 16B, 20B, 24B. Εδώ ο αριθμός είναι βήμα σε δέκατα έκτα της ίντσας - 08Το B είναι 8/16"=1/2".

Και οι δύο φτάνουν σε 1/2 ίντσα. Φτάνουν εκεί με διαφορετικές εσωτερικές αναλογίες.

Διαστάσεις ANSI B29.1

Από τις τυπικές διαστάσεις ASME B29.1-2011:

\\#25 και #35 δεν έχουν κυλίνδρους - το σχήμα είναι διάμετρος δακτυλίου.

Σημείωση #41 που κάθεται δίπλα στο #40. Ίδιος τόνος, στενότερος, ελαφρύτερος, περίπου η μισή δύναμη. Είναι μια ελαφριά-αλυσίδα εργασίας και δεν υποκαθιστά το #40, αν και ο αγώνας στον αγωνιστικό χώρο δελεάζει τους ανθρώπους να προσπαθήσουν.

Σειρά ISO 606 / DIN 8187 B-

Διαστάσεις British Standard, σύμφωνα με το ISO 606 και το DIN 8187:

Εικόνα 1. ANSI #40 έναντι ISO 08B. Μόνο αγώνες γηπέδου.

Η άμεση σύγκριση

Τοποθετώντας το #40 και το 08B το ένα δίπλα στο άλλο, χρησιμοποιώντας μετρικούς αριθμούς από μία μόνο πηγή και για τα δύο, έτσι ώστε η σύμβαση μέτρησης να ταιριάζει:

Τέσσερις διαστάσεις. Ένα ταίριασμα.

Η διαφορά διαμέτρου του κυλίνδρου είναι αυτή που καταστρέφει τους αλυσοτροχούς. Μια τσέπη δοντιού με οδοντωτό τροχό κόβεται για να τοποθετήσει μια συγκεκριμένη διάμετρο κυλίνδρου. Τοποθετήστε έναν κύλινδρο 8,51 mm σε μια τσέπη με προφίλ 7,95 mm και ο κύλινδρος κινείται ψηλά στο πλευρό του δοντιού αντί να κάθεται στη ρίζα. Η περιοχή επαφής καταρρέει σε μια γραμμή, η πίεση επαφής πολλαπλασιάζεται και το δόντι φθείρεται σε ένα αγκιστρωμένο προφίλ εντός εβδομάδων.

Η εσωτερική διαφορά πλάτους λειτουργεί αντίθετα - 08Το B είναι 0,10 mm στενότερο, επομένως η αλυσίδα εφαρμόζει πάνω από έναν γρανάζι #40 με ελαφρώς μικρότερο διάκενο από το προβλεπόμενο, κάτι που έχει σημασία για την ανοχή ευθυγράμμισης και την πρόσβαση στο λιπαντικό.

Η σύγχυση της σειράς Α-

Υπάρχει μια τρίτη οικογένεια που το κάνει χειρότερο: το ISO 606 ορίζει επίσης έναΑ-σειρά- 08A, 10A, 12A, 16A - πουκάνειαντιστοιχούν στα μεγέθη ANSI. 08Το A αντιστοιχεί στο #40, το 10A ταιριάζει με το #50, το 12A αντιστοιχεί στα μεγέθη #60, το 16A αντιστοιχεί στο #80.

Έτσι στην ονοματολογία ISO:

08A= Διαστάσεις ANSI #40

08B= Βρετανική/Ευρωπαϊκή αλυσίδα 1/2", διαφορετικές διαστάσεις

Ένα γράμμα. Εντελώς διαφορετική αλυσίδα. Εάν ένας προμηθευτής αναφέρει "08 chain" χωρίς το γράμμα, ρωτήστε.

Γιατί το 08B είναι ισχυρότερο

Κοιτάξτε ξανά: 18.200 N έναντι 14.800 N, στο ίδιο βήμα. Η σειρά B-το επιτυγχάνει αυτό με μεγαλύτερη διάμετρο πείρου (4,45 έναντι 3,96 mm) και μεγαλύτερο κύλινδρο.

Εικόνα 2. ANSI B29.1 ελάχιστη τελική αντοχή σε εφελκυσμό κατά μέγεθος.

Αυτό δεν είναι δωρεάν κέρδος. Μεγαλύτερες ακίδες σημαίνουν περισσότερο υλικό στη διεπαφή φθοράς και αρμό-μεγαλύτερης χωρητικότητας, αλλά η αλυσίδα της σειράς Β- του ίδιου βήματος είναι βαρύτερη και έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά άρθρωσης. Τα δύο πρότυπα αντιπροσωπεύουν διαφορετικούς μηχανικούς συμβιβασμούς από διαφορετικές βιομηχανικές παραδόσεις, όχι καλύτερες και χειρότερες εκδοχές του ίδιου πράγματος.

Πολλαπλών-σκελών: το εγκάρσιο βήμα έχει επίσης σημασία

Για διπλό και τρίπλεξ, η απόσταση των κλώνων (εγκάρσιο βήμα, e) είναι η δική του διάσταση. Στοιχεία ANSI:

Διπλό γρανάζι, κομμένο για το σωστό εγκάρσιο βήμα

Δύο χρήσιμες παρατηρήσεις.

Το διπλό εφελκυσμό είναι ακριβώς 2× simplex και το triplex είναι ακριβώς 3× σε αυτά τα δημοσιευμένα σχήματα. Στην πράξη, ο καταμερισμός φορτίου μεταξύ των κλώνων δεν είναι ποτέ τέλειος - η κακή ευθυγράμμιση και η διακύμανση κατασκευής σημαίνει ότι ένα σκέλος μεταφέρει περισσότερα. Μην σχεδιάζετε στο πλήρες πολλαπλάσιο χωρίς περιθώριο.

Και ένα γρανάζι διπλής όψης πρέπει να ταιριάζει και στο μέγεθος της αλυσίδαςκαιτο εγκάρσιο βήμα. Ένας διπλός οδοντωτός τροχός #40 κόβεται για απόσταση 14,38 mm. ένα γρανάζι διπλής όψης 08B κόβεται για τη δική του αξία. Ένας άλλος τρόπος με τον οποίο τα δύο πρότυπα αποτυγχάνουν να εναλλάσσονται.

Ο ελάχιστος εφελκυσμός δεν είναι φορτίο εργασίας

Οι παραπάνω φιγούρες εφελκυσμού είναιελάχιστη τελική αντοχή σε εφελκυσμό- το φορτίο στο οποίο η αλυσίδα σπάει με ένα μόνο τράβηγμα. Δεν είναι λειτουργικά φορτία.

Μια χρήσιμη σχέση από τα δημοσιευμένα δεδομένα ANSI: τα τυπικά ελάχιστα-σειρών ακολουθούν περίπου 12.500 × pitch² (τόσο σε ίντσες). Ελέγξτε το - #40: 12.500 × 0.25=3, 125 λίβρες. #80: 12.500 × 1.0=12,500 λίβρες. #160: 12.500 × 4.0=50.000 λίβρες. Ο τύπος ισχύει σε όλη τη σειρά.

Δύο λόγοι για να μην κάνετε ποτέ μέγεθος στο UTS:

Κούραση.Η αλυσίδα που λειτουργεί με ένα κλάσμα της τελικής αντοχής εξακολουθεί να αποτυγχάνει λόγω της κόπωσης της πλάκας μετά από αρκετούς κύκλους. Το όριο κόπωσης είναι πολύ κάτω από το όριο.

Δυναμική φόρτωση.Η δράση χορδής, τα φορτία κραδασμών και η επιτάχυνση προσθέτουν στη σταθερή ένταση. Τα δημοσιευμένα δεδομένα δείχνουν επίσης τυπικάμέσοςεφελκυσμός που τρέχει πολύ πάνω από το ελάχιστο - #40 σε περίπου 4.188 λίβρες μέσο όρο έναντι ενός ελάχιστου 3.125 λίβρες - που δελεάζει τους ανθρώπους να σχεδιάσουν πιο κοντά στο όριο. Σχεδιασμός στο ελάχιστο, όχι στο μέσο όρο.

Αναγνώριση αλυσίδας χωρίς σήμανση

Όταν ένα μηχάνημα φτάνει με αλυσίδα και χωρίς τεκμηρίωση:

Μετρήστε το βήμαπάνω από 10 ή 12 συνδέσμους και διαιρέστε - πιο ακριβείς από έναν σύνδεσμο και αποκαλύπτει επίσης επιμήκυνση φθοράς.

Μετρήστε τη διάμετρο του κυλίνδρουμε δαγκάνες. Αυτός είναι ο παράγοντας διάκρισης: σε βήμα 1/2", 7,92–7,95 mm σημαίνει ANSI #40, 8,51 mm σημαίνει 08B.

Μετρήστε το εσωτερικό πλάτοςανάμεσα σε πιάτα.

Μετρήστε τη διάμετρο πείρουόπου είναι ορατό.

Η διάμετρος του κυλίνδρου από μόνη της επιλύει τις περισσότερες περιπτώσεις, επειδή εκεί τα δύο πρότυπα αποκλίνουν περισσότερο και είναι εύκολο να μετρηθεί.

FAQ

Μπορώ να λειτουργήσω την αλυσίδα 08B σε γρανάζια #40 σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης;

Θα γυρίσει. Οι κύλινδροι δεν θα κάθονται σωστά, η φθορά των οδοντωτών τροχών θα επιταχυνθεί απότομα και θα αντικαταστήσετε τους αλυσοτροχούς και όχι μόνο την αλυσίδα. Αποδεκτό ως διακοπή για ώρες, όχι εβδομάδες.

Ποιο είναι πιο δυνατό, το #40 ή το 08B;

08B - 18,200 N έναντι 14.800 N, από τον μεγαλύτερο πείρο και τον κύλινδρο.

Τι είναι το 08A;

Το ισοδύναμο της σειράς ISO A-του ANSI #40. Ίδιες διαστάσεις με το #40. Δεν είναι το ίδιο με το 08B.

Γιατί τα #25 και #35 δεν έχουν κυλίνδρους;

Είναι αλυσίδες με δακτύλιο. Σε αυτές τις μικρές θέσεις, ένας ξεχωριστός κύλινδρος δεν είναι πρακτικός, επομένως η αλυσίδα αρθρώνεται απευθείας στον δακτύλιο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η φιγούρα "διάμετρος κυλίνδρου" τους είναι OD.

Είναι το #41 φθηνότερο #40;

Όχι - είναι μια ελαφρύτερη-αλυσίδα με πιο στενές πλάκες και περίπου τη μισή αντοχή σε εφελκυσμό. Ίδιο βήμα, διαφορετική κατηγορία εφαρμογών.

Οι αλυσίδες διπλής όψης είναι δύο φορές πιο ισχυρές από το απλό;

Οι δημοσιευμένες αξιολογήσεις λένε ακριβώς 2×, αλλά η πραγματική κατανομή φορτίου μεταξύ των κλώνων εξαρτάται από την ευθυγράμμιση και την κατασκευαστική ανοχή. Διατήρηση περιθωρίου.

Η Tianjin OuNaiDa Transmissions Technology κατασκευάζει αλυσίδα κιβωτίου ταχυτήτων και ταιριαστούς τροχούς με ANSI B29.1 και ISO 606 / DIN 8187. Εάν δεν είστε βέβαιοι ποιο πρότυπο χρησιμοποιεί το μηχάνημά σας, στείλτε μας τη διάμετρο του κυλίνδρου και το εσωτερικό πλάτος και θα το αναγνωρίσουμε.