Βαθμοί ακρίβειας κιβωτίου ταχυτήτων: Τι σας κοστίζουν πραγματικά τα DIN 5, DIN 7 και DIN 10

Σχάρα ταχυτήτων και ταιριαστό πινιόν, αλεσμένα δόντια
Λέξη-κλειδί στόχευσης:βαθμοί ακρίβειας σχάρα ταχυτήτων
Δευτερεύων:Σχάρα ταχυτήτων κατηγορίας ποιότητας DIN, οπίσθια ανταπόκριση οδοντωτών τροχών και οδοντωτών τροχών, σφάλμα βήματος ράφι ταχυτήτων
Meta περιγραφή:Η ακρίβεια της βάσης ταχυτήτων DIN 5 έως DIN 10 επεξηγείται με πραγματικά νούμερα σφαλμάτων βήματος, επιτεύξιμη αντίδραση ανά βαθμό και πώς να επιλέξετε μια κατηγορία χωρίς να πληρώσετε υπερβολικά.
Κάθε λίγες βδομάδες κάποιος μας στέλνει ένα σχέδιο για ένα σκελετό με ράφι και πινιόν με "υψηλής ακρίβειας" γραμμένο στις σημειώσεις και τίποτα άλλο. Χωρίς κλάση DIN, χωρίς αριθμό σφάλματος τόνου, χωρίς στόχο οπισθοδρόμησης. Όταν ρωτάμε, η απάντηση είναι συνήθως κάποια εκδοχή του "όσο το δυνατόν ακριβέστερη εντός προϋπολογισμού".
Αυτό δεν είναι προδιαγραφή. Είναι μια ευχή. Και το χάσμα μεταξύ DIN 10 και DIN 5 δεν είναι μικρό - είναι μια διαφορετική διαδρομή κατασκευής, μια διαφορετική μηχανή και πολλαπλάσιο του κόστους ανά μέτρο.
Ορίστε λοιπόν τι σημαίνουν πραγματικά οι βαθμοί, σε αριθμούς, και πώς να αποφασίσετε ποιον χρειάζεται πραγματικά το μηχάνημά σας.
Τι μετρά ο αριθμός βαθμού
Ο βαθμός ακρίβειας ενός rack περιγράφει το αθροιστικό σφάλμα βήματος - πόσο μακριά απομακρύνονται τα δόντια από τις θεωρητικές θέσεις τους κατά μήκος της ράβδου. Συνήθως αναφέρεται σε χιλιοστά ανά μέτρο.

Σχήμα 1. Σωρευτικό σφάλμα βήματος ανά κατηγορία ποιότητας DIN. Οι βαθμοί που επιτεύχθηκαν χωρίς λείανση μετά την{2}}σκλήρυνση εμφανίζονται με πορτοκαλί χρώμα.
Το DIN 3962 ορίζει τις κατηγορίες ποιότητας. Όσο χαμηλότερος είναι ο αριθμός, τόσο πιο αυστηρή είναι η ανοχή. Σε όλη τη βιομηχανία, η οδός παραγωγής και η εφικτή κατηγορία συντάσσονται ως εξής:
|
Κατηγορία ραφιών |
Διαδικασία |
Ποιότητα δοντιών |
Ακρίβεια τόνου |
|
Βασικός |
Η επαγωγή σκληρύνθηκε |
DIN 10 (~AGMA 8) |
< 0.200 mm/m |
|
Βασικός |
Μαλακός |
DIN 9 (~AGMA 9) |
< 0.150 mm/m |
|
Ακρίβεια |
Σβησμένο & μετριασμένο |
DIN 8 (~AGMA 10) |
< 0.100 mm/m |
|
Ακρίβεια |
Σκληρυμένο & αλεσμένο |
DIN 8 (~AGMA 10) |
< 0.060 mm/m |
|
Υψηλή ακρίβεια |
Σκληρυμένο & αλεσμένο |
DIN 7 (~AGMA 11) |
< 0.052 mm/m |
|
Υψηλή ακρίβεια |
Σκληρυμένο & αλεσμένο |
DIN 6 (~AGMA 12) |
< 0.036 mm/m |
|
Εξαιρετικά-υψηλή ακρίβεια |
Σκληρυμένο & αλεσμένο |
DIN 5 |
< 0.026 mm/m |
Παράγουμε ράφια σε αυτό το πλήρες φάσμα, DIN 5 έως DIN 10.
Η εξάπλωση από πάνω προς τα κάτω είναι περίπου 8:1. Για να το θέσουμε με φυσικό τρόπο: ένα ράφι με απόκλιση βήματος ±0,200 mm πάνω από 1.000 mm σημαίνει ότι το πραγματικό μήκος προσγειώνεται κάπου μεταξύ 999,8 mm και 1000,2 mm έναντι ενός θεωρητικού 1.000 mm.
Παρατηρήστε κάτι στον πίνακα. Τα επαγωγικά-σκληρυμένα βασικά ράφια βρίσκονται στο DIN 10 - τοκατισχύωο βαθμός που αναφέρεται - ενώ είναι σκληρυμένοι-και-οι σχάρες αλεσμένου φτάνουν το DIN 5. Και τα δύο είναι σκληρυμένα. Η διαφορά είναι τι συμβαίνει μετά τη σκλήρυνση.
Γιατί η σκλήρυνση κάνει τα ράφια λιγότερο ακριβή, όχι περισσότερο
Αυτό ταξιδεύει τους ανθρώπους συνεχώς. Η σκλήρυνση είναι μια ποιοτική λειτουργία, οπότε σίγουρα μια σκληρυμένη σχάρα είναι καλύτερη;
Για ικανότητα φόρτωσης, ναι. Για ακρίβεια, όχι - όχι από μόνο του.
Η επαγωγική σκλήρυνση αυξάνει δραματικά την ικανότητα δύναμης ενός ράφι και ταυτόχρονα μειώνει την ποιότητα των δοντιών, επειδή ο κύκλος θέρμανσης και σβέσης παραμορφώνει τη ράβδο.
Η θέρμανση των δοντιών σε θερμοκρασία ωστενοποίησης και το σβήνοντάς τα προκαλεί την κίνηση της ράβδου. Ένα μακρύ, λεπτό ράφι είναι περίπου η χειρότερη δυνατή γεωμετρία για να αντισταθείς σε αυτήν την παραμόρφωση. Κερδίζετε 50–55 HRC στα πλάγια και χάνετε την ακρίβεια του γηπέδου στην ίδια λειτουργία.
Η λύση είναι να τρίξετε τα δόντιαμετάβαφή μέταλλου. Αυτό είναι που διαχωρίζει μια επαγωγική-σκληρυμένη βάση DIN 10 από μια σκληρυμένη βάση DIN 6-και-σχάρα λείανσης - επιπλέον ακριβείας σε ένα μηχάνημα που κοστίζει περισσότερο από τα σπίτια των περισσότερων ανθρώπων. Η ίδια αρχή ισχύει για τα γρανάζια γενικά: η ακρίβεια πέφτει μετά τη θερμική επεξεργασία και η λείανση είναι ο τρόπος ανάκτησής της.
Στη δική μας παραγωγή αυτή είναι μια απόφαση σχεδιασμού, όχι μια εκ των υστέρων σκέψη. Αφήνεται επιπλέον απόθεμα κατά το φρεζάρισμα των δοντιών, έτσι ώστε τα δόντια να μπορούν να αλεσθούν στο μέγεθός τους μετά τη σκλήρυνση. Ένα ράφι που αναφέρεται ως "σκληρυμένο" χωρίς λειτουργία λείανσης πίσω του δεν μπορεί να κρατήσει υψηλή κατηγορία, ό,τι κι αν λέει ο αριθμός σκληρότητας.
Αυτός είναι και ο λόγος που το "σκληρυμένο" από μόνο του δεν σας λέει τίποτα για την ακρίβεια. Ρωτήστε ποια διαδικασία και αν τα δόντια αλέστηκαν μετά.
Ο αριθμός που πραγματικά αισθάνεται το μηχάνημά σας: αντίδραση
Το σφάλμα προώθησης είναι αυτό που πιστοποιείται. Το backlash είναι αυτό που παρατηρεί ο χειριστής όταν ο άξονας αντιστρέφεται.

Σχήμα 2. Ελάχιστη δυνατή αντίστροφη αντίδραση ανά επίπεδο ακρίβειας συστήματος.
Τυπική ελάχιστη επιτεύξιμη οπισθοδρόμηση ανά επίπεδο ακρίβειας συστήματος:
|
Επίπεδο συστήματος |
Τύπος rack |
Ποιότητα |
Σφάλμα τόνου |
Ελάχ. αντίδραση |
|
Εξαιρετικά-υψηλό |
Σκληρυμένο & αλεσμένο |
DIN 5–6 |
< 0.026–0.036 mm/m |
Μηδέν (προφόρτιση διαίρεσης ή διπλού πινιόν) |
|
Ψηλά |
Σκληρυμένο & αλεσμένο |
DIN 5–6 |
< 0.026–0.036 mm/m |
0,02 χλστ |
|
Μέσον |
Σβησμένο & μετριασμένο |
DIN 8 |
< 0.100 mm/m |
0,04 χλστ |
|
Μέτριο-μαλακό |
Μαλακός |
DIN 9 |
< 0.150 mm/m |
0,06 χλστ |
|
Χαμηλός |
Η επαγωγή σκληρύνθηκε |
DIN 10 |
< 0.200 mm/m |
0,08 χλστ |
Ένας χαρακτηρισμός ισχύει για κάθε σειρά αυτού του πίνακα και είναι η πιο σημαντική πρόταση για το θέμα:Η οπισθοδρόμηση rack και πινιόν εξαρτάται από την ευθυγράμμιση της σχάρας με τους γραμμικούς οδηγούς.
Διαβάστε το ξανά πριν παραγγείλετε ένα ράφι DIN 5. Εάν η επιφάνεια στερέωσης της βάσης δεν είναι κατεργασμένη παράλληλα με τους γραμμικούς οδηγούς, η απόσταση του κέντρου του πινιόν ποικίλλει κατά μήκος της διαδρομής και η αντίστροφη κίνηση ποικίλλει ανάλογα με αυτήν. Θα έχετε αγοράσει εξαιρετικά-υψηλής ακρίβειας και θα έχετε εγκαταστήσει μέσης ακρίβειας. Το έχουμε δει αυτό να συμβαίνει σε μηχανές όπου η βάση κοστίζει περισσότερο από το κιβώτιο ταχυτήτων.
Μηδενική αντίδραση δεν επιτυγχάνεται με την αγορά ενός καλύτερου rack. Προέρχεται από μια μηχανική διάταξη - είτε ένα σπαστό γρανάζι, όπου δύο μισά γρανάζι ωθούνται μεταξύ τους από ένα πακέτο ελατηρίου έτσι ώστε κάθε μισό να φορτώνει μια αντίθετη πλευρά δοντιού, είτε από μια ηλεκτρικά προφορτωμένη διπλή-ρύθμιση πινιόν με κύρια και εξαρτήματα κίνησης.
Επιλογή βαθμού κατά αίτηση
Η εργασία προς τα πίσω από την απαιτούμενη ακρίβεια τοποθέτησης είναι η μόνη λογική μέθοδος.
DIN 9–10, μαλακό ή επαγωγικό σκληρυμένο.Συρόμενες πύλες, απλές μονάδες ανύψωσης και μεταφοράς, πώματα, τοποθετητές συγκόλλησης, οτιδήποτε είναι άσχετο με ένα δέκατο του χιλιοστού. Το να ξοδέψετε περισσότερα εδώ καίγονται χρήματα.
DIN 8, σβησμένο και μετριασμένο.Gantry loaders, παλετοποιητές, έβδομος άξονας ρομπότ, γενικός χειρισμός. Ακρίβεια τοποθέτησης στην περιοχή 0,1 mm με λογική τιμή.
DIN 6–7, σκληρυμένο και αλεσμένο.Δρομολογητές CNC, σκελετές κοπής πλάσματος και λέιζερ, κεντρικοί άξονες κατεργασίας. Αυτός είναι ο βαθμός όπου η ποιότητα κοπής ξεκινά ανάλογα με το ράφι και όχι από τον βρόχο ελέγχου.
DIN 5, σκληρυμένο και αλεσμένο.Μηχανές λείανσης, μηχανές μέτρησης,-εργαλειομηχανές υψηλής ποιότητας με γραμμική κλίμακα. Αυτή είναι η κορυφή της σειράς παραγωγής μας και το σημείο όπου κάθε άλλο στοιχείο στους οδηγούς του άξονα -, στην επιφάνεια τοποθέτησης, στο κιβώτιο ταχυτήτων - πρέπει να βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο, διαφορετικά ο βαθμός ραφιών χάνεται.
Υπάρχει ένα μετρητής-διαισθητικό σημείο που αξίζει να απορροφηθεί και προκύπτει από καθοδήγηση για το μέγεθος του rack σε όλο τον κλάδο:
Μια μεγαλύτερη μονάδα δεν σημαίνει αυτόματα μεγαλύτερη μεταδοτική δύναμη. Ένα rack module 2 στην κατηγορία ποιότητας 5 μπορεί να μεταδώσει υψηλότερη εφαπτομενική δύναμη από ένα rack module 3 στην κατηγορία ποιότητας 8.
Καλύτερη ακρίβεια σημαίνει ότι το φορτίο εξαπλώνεται σε περισσότερα δόντια σε σωστή επαφή. Ένα χοντρό αλλά ατημέλητο ράφι συγκεντρώνει τη δύναμη σε όποιο δόντι τυχαίνει να είναι ψηλό. Αν ανεβάσετε ένα μέγεθος ενότητας για να αποκτήσετε δύναμη, ενώ χάνετε έναν βαθμό ποιότητας, μπορεί να σας αφήσει χειρότερα από εκεί που ξεκινήσατε.
Μακρινά ταξίδια: γιατί μόνο ο βαθμός δεν καθορίζει το συνολικό σφάλμα
Για ταξίδια πέραν του ενός μήκους ραφιού, το σφάλμα άρθρωσης έχει σημασία όσο και ο βαθμός ραφιού.

Σκληρυμένη και αλεσμένη ελικοειδής σχάρα με οπές στερέωσης
Αντιπροσωπευτικό ανά{0}}συσσωρευτικό σφάλμα τόνου rack σε διαφορετικά μήκη:
|
Ποιότητα |
Ράφι 1.000 χλστ |
Ράφι 1.500 χλστ |
Ράφι 2.000 χλστ |
|
DIN 5 |
0,026 χλστ |
0,031 χλστ |
0,034 χλστ |
|
DIN 6 |
0,034 χλστ |
0,041 χλστ |
0,044 χλστ |
|
DIN 7 |
0,052 χλστ |
0,062 χλστ |
0,068 χλστ |
Το σφάλμα δεν κλιμακώνεται γραμμικά με μήκος - ένα ράφι DIN 6 2.000 mm συγκρατεί συνολικά 0,044 mm, που είναι μόνο 0,022 mm ανά μέτρο, καλύτερα από τα 0,034 mm μιας σχάρας 1.000 mm σε βάση ανά-μέτρο.
Αυτό έχει άμεση συνέπεια για έξι μέτρα διαδρομής. Χρησιμοποιώντας ελικοειδή ράφια μονάδας DIN 6 4 και μέθοδο σύνδεσης κάτω από 0,025 mm ανά άρθρωση:
3 × 2.000 mm ράφια → 3 × 0.044 + 2 × 0.025 =0,182 χλστσύνολο, 2 αρθρώσεις
6 × ράφια 1.000 mm → 6 × 0.034 + 5 × 0.025 =0,329 χλστσύνολο, 5 αρθρώσεις
Ράφια 12 × 500 mm → 12 × 0.026 + 11 × 0.025 =0,587 χλστσυνολικά, 11 αρθρώσεις
Ο ίδιος βαθμός, το ίδιο συνολικό μήκος και η επιλογή κοντού-ράφι είναι πάνω από τρεις φορές χειρότερη. Κυριαρχούν οι αρθρώσεις. Λιγότερες, μακρύτερες σχάρες χτυπούν περισσότερες, πιο κοντές κάθε φορά -, γι' αυτό σπρώχνουμε τους πελάτες προς τα τμήματα των 2 μέτρων κάθε φορά που το κρεβάτι του μηχανήματος επιτρέπει το χειρισμό τους.
Τι να βάλετε στην ερώτησή σας
Στείλτε μας αυτά τα πέντε πράγματα και θα λάβετε ένα ράφι που ταιριάζει στο μηχάνημα αντί για το φυλλάδιο μάρκετινγκ:
Κατηγορία DIN ή σφάλμα βήματος σε mm/m- όχι "υψηλής ακρίβειας"
Πλάτος μονάδας και προσώπου- ή την εφαπτομενική δύναμη και θα το μέγεθος
Ευθύγραμμο ή ελικοειδή
Θερμική επεξεργασία και εάν τα δόντια αλέθονται μετά τη σκλήρυνση
Συνολικά ταξίδια και πώς σκοπεύετε να συμμετάσχετε σε τμήματα
Εάν γνωρίζετε μόνο την ακρίβεια τοποθέτησης που πρέπει να χτυπήσει το μηχάνημά σας, πείτε μας αυτό και τη διάταξη του γραμμικού οδηγού. Η εργασία προς τα πίσω από την εφαρμογή είναι φυσιολογική πρακτική και χρειάζεται ένα email.
FAQ
Είναι το DIN 6 δύο φορές καλύτερο από το DIN 8;
Σφάλμα στο γήπεδο, καλύτερο από δύο φορές: 0,036 mm/m έναντι 0,100 mm/m. Ακρίβεια στην παράδοση του μηχανήματος, μόνο εάν η τοποθέτηση και η ευθυγράμμιση το υποστηρίζουν.
Μπορώ να αναμίξω ένα ράφι DIN 6 με ένα πινιόν DIN 8;
Όχι λογικά. Η κατηγορία σκληρότητας και ποιότητας του πινιόν θα πρέπει πάντα να είναι ίση ή να υπερβαίνει αυτή του οδοντωτού τροχού, επειδή το πινιόν βλέπει πολύ περισσότερους κύκλους επαφής ανά μέτρο διαδρομής.
Μια σκληρυμένη σχάρα διαρκεί περισσότερο από μια αλεσμένη;
Λάθος σύγκριση - πρόκειται για διαφορετικές λειτουργίες. Αντοχή στη φθορά και ικανότητα φόρτωσης σετ σκλήρυνσης. ακρίβεια σετ λείανσης. Μια σκληρυμένη-και-σχάρα έχει και τα δύο.
Τι αντίδραση μπορώ να περιμένω στην πράξη;
Ανάμεσα στα σχήματα του παραπάνω πίνακα και περίπου διπλασιάστε τα, ανάλογα με την τοποθέτηση. Αυτές οι τιμές προϋποθέτουν ότι το ράφι είναι σωστά ευθυγραμμισμένο με τους γραμμικούς οδηγούς.
Είναι αυτοί οι βαθμοί συγκρίσιμοι μεταξύ προμηθευτών;
Όχι τόσο σφιχτά όσο θα ελπίζατε - και το μήκος μέτρησης είναι η συνηθισμένη παγίδα. Ορισμένοι προμηθευτές αναφέρουν συνολική απόκλιση ανά 300 mm αντί για 1.000 mm, γεγονός που κάνει το ίδιο ράφι να φαίνεται τρεις φορές καλύτερο. Επιβεβαιώστε πάντα τη βάση μέτρησης πριν συγκρίνετε τις τιμές.
Η Tianjin OuNaiDa Transmissions Technology κατασκευάζει σχάρες ταχυτήτων, γρανάζι και εξαρτήματα μετάδοσης από το 2008, με εστίες CNC, σκλήρυνση και λείανση δοντιών-στο σπίτι. Παράγουμε ράφια από DIN 10 έως DIN 5. Στείλτε μας το σχέδιό σας ή τους στόχους φορτίου και ακρίβειας και θα αναφέρουμε τον βαθμό που πραγματικά χρειάζεται η εφαρμογή σας.




