1. Η στεγανότητα του οδοντωτού τροχού πρέπει να είναι κατάλληλη. Το πολύ σφιχτό θα αυξήσει την κατανάλωση ενέργειας και το ρουλεμάν φοριέται εύκολα. Ο τροχός της αλυσίδας είναι πολύ χαλαρός και εύκολο να πηδήξει και να πέσει. Η στεγανότητα του οδοντωτού τροχού είναι: ανυψώνεται ή πιέζεται από τη μέση του αλυσοτροχού, που είναι περίπου 2 τοις εκατό - 3 τοις εκατό της κεντρικής απόστασης μεταξύ των δύο αλυσοτροχών.
2. Ο οδοντωτός τροχός πρέπει να τοποθετηθεί στον άξονα χωρίς ταλάντευση και λοξή. Στο ίδιο συγκρότημα κίνησης, οι ακραίες όψεις δύο αλυσοτροχών πρέπει να βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο. Όταν η κεντρική απόσταση των οδοντωτών τροχών είναι μικρότερη από 0,5 m, η απόκλιση μπορεί να είναι 1 mm. Όταν η κεντρική απόσταση του οδοντωτού τροχού είναι μεγαλύτερη από 0,5 m, η απόκλιση μπορεί να είναι 2 mm. Ωστόσο, δεν επιτρέπεται να υπάρχει το φαινόμενο της τριβής στην πλευρά του γραναζιού της αλυσίδας. Εάν οι δύο τροχοί είναι πολύ μετατοπισμένοι, είναι εύκολο να προκληθεί σπάσιμο της αλυσίδας και επιταχυνόμενη φθορά. Κατά την αντικατάσταση του οδοντωτού τροχού, προσέξτε να ελέγξετε και να ρυθμίσετε τη μετατόπιση.
3. Όταν το γρανάζι έχει φθαρεί σοβαρά, αντικαταστήστε το με ένα καινούργιο και ένα καινούργιο ταυτόχρονα για να εξασφαλίσετε καλή εμπλοκή. Δεν επιτρέπεται η αντικατάσταση νέου οδοντωτού τροχού ή μόνο του. Διαφορετικά, θα προκαλέσει κακή εμπλοκή για να επιταχύνει τη φθορά του νέου οδοντωτού τροχού ή του νέου οδοντωτού τροχού. Όταν η επιφάνεια των δοντιών του οδοντωτού τροχού έχει φθαρεί σε κάποιο βαθμό, θα πρέπει να αναποδογυριστεί εγκαίρως για χρήση (αναφερόμενος στον αλυσοτροχό που χρησιμοποιείται με ρυθμιζόμενη επιφάνεια) για να παραταθεί ο χρόνος σέρβις.
4. Το νέο γρανάζι είναι πολύ μακρύ ή τεντωμένο μετά τη χρήση, το οποίο είναι δύσκολο να προσαρμοστεί. Ο σύνδεσμος της αλυσίδας μπορεί να αφαιρεθεί ανάλογα με την περίσταση, αλλά πρέπει να είναι ζυγός αριθμός. Ο σύνδεσμος της αλυσίδας θα διέρχεται από το πίσω μέρος του τροχού της αλυσίδας, η πλάκα ασφάλισης πρέπει να εισάγεται εξωτερικά και το άνοιγμα της πλάκας ασφάλισης θα βλέπει προς την αντίθετη φορά περιστροφής.
5. Ο οδοντωτός τροχός πρέπει να γεμίζεται με λιπαντικό λάδι εγκαίρως κατά τη λειτουργία. Το λιπαντικό πρέπει να εισέλθει στο διάκενο προσαρμογής μεταξύ του κυλίνδρου και του εσωτερικού χιτωνίου για να βελτιώσει τις συνθήκες εργασίας και να μειώσει τη φθορά.
6. Το παλιό γρανάζι δεν μπορεί να αναμειχθεί με κάποιο καινούργιο, διαφορετικά είναι εύκολο να χτυπήσει κανείς στο κιβώτιο ταχυτήτων και να σπάσει το γρανάζι.
7. Όταν το μηχάνημα αποθηκευτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο τροχός της αλυσίδας πρέπει να αφαιρεθεί και να καθαριστεί με κηροζίνη ή λάδι ντίζελ, και στη συνέχεια να επικαλυφθεί με λάδι κινητήρα ή βούτυρο και να αποθηκευτεί σε στεγνό μέρος.
