Φθορά αλυσίδας κυλίνδρων: Πότε να αντικαταστήσετε και πώς να τη μετρήσετε σωστά

Σετ αλυσίδων κυλίνδρων και γραναζιών

Λέξη-κλειδί στόχευσης:όριο επιμήκυνσης αλυσίδας κυλίνδρων

Δευτερεύων:Μέτρηση φθοράς αλυσίδας, πότε πρέπει να αντικατασταθεί η αλυσίδα κυλίνδρων, επιλογή λίπανσης αλυσίδας

Meta περιγραφή:Τα όρια αντικατάστασης αλυσίδας είναι 2% ή 3% ανάλογα με τον αριθμό των δοντιών του γραναζιού. Ο κανόνας 200/N που τα συμφιλιώνει, πώς να μετρήσετε την επιμήκυνση και τη λίπανση με την ταχύτητα της αλυσίδας.

Η αλυσίδα δεν τεντώνει. Αυτό είναι το πρώτο πράγμα που πρέπει να ξεκαθαρίσουμε, γιατί η λέξη "stretch" κάνει τους ανθρώπους να κοιτάζουν το λάθος πράγμα.

Οι πλάκες δεν επιμηκύνονται υπό φορτίο. Το υλικό φθείρεται μακριά από τις ακίδες και τους δακτυλίους σε κάθε άρθρωση. Κάθε άρθρωση χάνει μια μικρή ποσότητα μετάλλου και σε εκατό-αλυσίδες συνδέσμων αυτές οι απώλειες συσσωρεύονται σε μια μετρήσιμα μεγαλύτερη αλυσίδα. Το γήπεδο μεγαλώνει.

Αυτή η διάκριση έχει σημασία γιατί σας λέει πού να κοιτάξετε όταν η ζωή είναι σύντομη: λίπανση στη διεπαφή δακτυλίου-πείρου, όχι τάνυση της αλυσίδας.

Το όριο αντικατάστασης και γιατί οι πηγές διαφωνούν

Αναζητήστε το όριο επιμήκυνσης και θα βρείτε και 2% και 3%. Και τα δύο στοιχεία είναι πραγματικά και προέρχονται από μεγάλους κατασκευαστές.

Εικόνα 1. Ο κανόνας 200/N συμβιβάζει τα όρια αντικατάστασης 2% και 3% που αναφέρονται από διαφορετικούς κατασκευαστές.

Η διαφωνία διαλύεται μόλις δείτε τον υποκείμενο κανόνα, που δηλώνεται πλήρως:

Η επιτρεπόμενη φθορά αλυσίδας σε ποσοστό μπορεί να υπολογιστεί χρησιμοποιώντας τη σχέση200/N, όπου N είναι ο αριθμός των δοντιών στο μεγάλο γρανάζι. Η κανονική μέγιστη επιτρεπόμενη επιμήκυνση φθοράς 3% ισχύει μόνο μέχρι 67 δόντια στο μεγάλο γρανάζι. Σε κινητήρες με σταθερές κεντρικές αποστάσεις, αλυσίδες που λειτουργούν παράλληλα ή όπου απαιτείται ομαλή λειτουργία, η φθορά πρέπει να περιορίζεται στο 1,5% περίπου."

Ελέγξτε την αριθμητική: 200/67=2.99%. Ο αριθμός 3% και ο κανόνας 200/N είναι ο ίδιος κανόνας και τα 67 δόντια είναι εκεί που συναντώνται.

Επομένως, το όριο εξαρτάται από το μεγαλύτερο γρανάζι σας:

Το ποσοστό 2% αντιστοιχεί σε 100-οδοντωτό οδοντωτό τροχό - μια συντηρητική τιμή που καλύπτει τους περισσότερους οδηγούς με μεγάλο οδοντωτό τροχό. Το ποσοστό 3% είναι η γενική περίπτωση. Κανένα από τα δύο δεν είναι λάθος.

Χρησιμοποιήστε αντ' αυτού 1,5% όταν:η μονάδα δίσκου έχει σταθερή κεντρική απόσταση (δεν υπάρχει εντατήρας για να χαλαρώσει), εκτελείτε παράλληλη αλυσίδα πολλαπλών- ή ομαλή ευρετηρίαση.

Ο μηχανισμός πίσω από όλα αυτά: καθώς αυξάνεται το βήμα, η αλυσίδα ανεβαίνει ψηλότερα στα δόντια του οδοντωτού τροχού, καθώς ένα μεγαλύτερο βήμα δεν μπορεί να καθίσει στην αρχική ακτίνα του βήματος. Τελικά σκαρφαλώνει. Ένα μεγάλο γρανάζι έχει περισσότερα δόντια στο περιτύλιγμα, έτσι η συσσωρευμένη μετατόπιση φτάνει στο κρίσιμο σημείο σε χαμηλότερο ποσοστό.

Μέτρηση επιμήκυνσης

Μετρήστε σε πολλά γήπεδα, όχι σε ένα. Η αλυσίδα κυλίνδρων μετριέται στο σφιχτό άνοιγμα με την κίνηση σταματημένη, από το κέντρο του ενός πείρου στο κέντρο του άλλου. Όσο περισσότεροι τόνοι περιέχονται στη μέτρηση, τόσο καλύτερη είναι η ακρίβεια.

Η τυπική μέθοδος χρησιμοποιεί 12 γήπεδα. Μετρήστε την απόσταση σε 12 γήπεδα ακριβώς. Εάν υπερβεί το 12p × 1,02, η αλυσίδα έχει φτάσει το όριο επιμήκυνσης 2%. Παράδειγμα εργασίας: Η αλυσίδα ANSI 50 έχει ονομαστικό βήμα 0,625 ίντσες, άρα 12 βήματα=7.500 ίντσες. Αντικαταστήστε το όταν το άνοιγμα των 12 συνδέσμων είναι μεγαλύτερο από 7,650 ίντσες.

Δημοσιευμένα μήκη αντικατάστασης:

Τρία πρακτικά σημεία.

Μετρήστε το σφιχτό άνοιγμα με τον κινητήρα σβηστό.Ένα χαλαρό άνοιγμα πέφτει και διαβάζεται σύντομα.

Μετρήστε σε πολλά σημεία.Η φθορά είναι σπάνια ομοιόμορφη. Το τμήμα που αφιερώνει τον περισσότερο χρόνο αφοσιωμένο φοράει πιο γρήγορα. Εάν μια περιοχή είναι στο 3% και η υπόλοιπη στο 1,5%, η αλυσίδα έχει τελειώσει.

Καταγράψτε το.Μια μόνο ανάγνωση σάς λέει αν πρέπει να αντικαταστήσετε τώρα. Μια σειρά σάς λέει το ποσοστό φθοράς, το οποίο σας λέει εάν η λίπανση λειτουργεί και σας επιτρέπει να σχεδιάσετε την αλλαγή αντί να αντιδράσετε σε μια αστοχία.

Αντικαταστήστε τα γρανάζι με την αλυσίδα - μερικές φορές

Μια αλυσίδα στο όριο φθοράς της έχει συνήθως ανασχηματίσει τα δόντια του οδοντωτού τροχού σε ένα αγκιστρωμένο προφίλ και η νέα αλυσίδα στα αγκιστρωμένα δόντια φθείρεται γρήγορα. Εάν τα δόντια είναι γαντζωμένα ή η αλυσίδα έχει ανέβει ψηλά, αλλάξτε το σετ.

Ο συνήθης κανόνας σχεδιασμού: οι οδοντωτοί τροχοί πρέπει να αντικαθίστανται με κάθε τρίτη αντικατάσταση αλυσίδας.

Τα δύο είναι συνεπή. Επιθεωρήστε κάθε φορά. αναμένετε να αντικαθιστάτε περίπου κάθε τρίτη φορά. Αναζητήστε αγκιστρωμένα προφίλ δοντιών και ασύμμετρη φθορά - φοράει πρώτα το πλευρό οδήγησης, έτσι ώστε τα δόντια να σχηματίζουν άπαχο.

Η τοποθέτηση νέας αλυσίδας σε γάντζους γραναζιών είναι μια λανθασμένη οικονομία. Το φθαρμένο προφίλ δοντιού δεν ταιριάζει πλέον με το βήμα της νέας αλυσίδας, τα συμπυκνώματα επαφής στο άκρο του δοντιού και η νέα αλυσίδα φθείρεται με πολλές φορές τον κανονικό ρυθμό της.

Λίπανση με ταχύτητα αλυσίδας

Ο τύπος λίπανσης επιλέγεται βάσει ταχύτητας και όχι κατά προτίμηση:

Εικόνα 2. Επιλογή μεθόδου λίπανσης με βάση την ταχύτητα της αλυσίδας.

Το ANSI B29.1 επισημαίνει τις ίδιες ζώνες Type A (έως 600 ft/min), Type B (600–1.500 ft/min) και Type C (πάνω από 1.500 ft/min). Η πίεση τροφοδοσίας αναγκαστικής-κυκλοφορίας είναι συνήθως 15–30 psi. Πάνω από περίπου 2.500 πόδια/λεπτό, η αθόρυβη αλυσίδα με λίπανση πίεσης ή μια οδοντωτή ζώνη είναι η καλύτερη απάντηση.

Η πρακτική λεπτομέρεια για κάθε μέθοδο:

Εγχειρίδιο:Το λάδι εφαρμόζεται με ένα δοχείο λαδιού ή με πινέλο στο κενό μεταξύ του συνδέσμου καρφίτσας και του συνδέσμου του κυλίνδρου στη χαλαρή πλευρά της αλυσίδας, περίπου κάθε οκτώ ώρες.

Σταγόνα:Κάθε σκέλος πρέπει να δέχεται 5 έως 20 σταγόνες λαδιού ανά λεπτό, αυξάνοντας με την ταχύτητα της αλυσίδας.

Λουτρό λαδιού:Το βάθος λαδιού πρέπει να είναι 1/4 έως 1/2 ίντσα. Πολύ βαθιά και το λάδι υποφέρει από τη θερμότητα που παράγεται από το αναδεύσιμο.

Δίσκος Slinger:Η περιφερειακή ταχύτητα πρέπει να είναι τουλάχιστον 700 πόδια/λεπτό. Για αλυσίδα μεγαλύτερη από 5 ίντσες, τοποθετήστε δίσκους σφενδόνης και στις δύο πλευρές. Βάθος λαδιού 1/2 έως 1 ίντσα και η ίδια η αλυσίδα δεν πρέπει να περνά μέσα από το λάδι.

Αντλία:ο αριθμός των οπών τροφοδοσίας πρέπει να είναι ίσος με Z+1, όπου Z είναι ο αριθμός των κλώνων της αλυσίδας.

Δύο από αυτά αξίζουν έμφαση. Το πολύ λάδι σε ένα μπάνιο είναι σφάλμα, όχι επιπλέον ασφάλεια - η αλυσίδα το αναδεύει και το λάδι υπερθερμαίνεται. Και το λάδι πρέπει να φτάσει στο κενό μεταξύ της πλάκας σύνδεσης πείρου και της πλάκας σύνδεσης κυλίνδρου στοχαλαρότηταστην πλευρά, όπου ο σύνδεσμος εκφορτώνεται και το διάκενο αφήνει το λάδι να εισέλθει. Η λίπανση του φορτωμένου ανοίγματος τοποθετεί το λιπαντικό εκεί που δεν μπορεί να διεισδύσει.

Ποιο λάδι

Πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο καλής ποιότητας λάδι. Ούτε το βαρύ λάδι ούτε το γράσο είναι κατάλληλα.

Χρησιμοποιήστε ένα υψηλής ποιότητας-μη-απορρυπαντικό λάδι με βάση το πετρέλαιο-. Τα βαριά λάδια και γράσα είναι πολύ σκληρά για να φτάσουν σε όλες τις επιφάνειες που χρειάζονται λίπανση.

Το μη απορρυπαντικό ορυκτέλαιο SAE 30–50 είναι η τυπική επιλογή. Αποφύγετε τα λιπαντικά με βάση τον γραφίτη - αναμειγνύονται με σωματίδια φθοράς και γίνονται λειαντικά.

Το ένστικτο να χρησιμοποιείτε κάτι παχύ και κολλώδες, έτσι ώστε να παραμένει, είναι ακριβώς λάθος. Το λιπαντικό πρέπει να διαπεράσει το μικροσκοπικό διάκενο μεταξύ πείρου και δακτυλίου. Αυτό το διάκενο είναι το σημείο όπου συμβαίνει φθορά και εισέρχεται μόνο ένα λάδι χαμηλού-ιξώδους. Το γράσο επικαλύπτει το εξωτερικό της αλυσίδας, φαίνεται καθησυχαστικό και δεν λιπαίνει τίποτα που έχει σημασία.

Ιξώδες κατά θερμοκρασία περιβάλλοντος:

Ευρετηριασμός ανά μέγεθος αλυσίδας καθώς και θερμοκρασία:

Εάν το γράσο είναι αναπόφευκτο, περιορίστε την ταχύτητα της αλυσίδας κάτω από 13 πόδια/δευτερόλεπτο και εμποτίστε την αλυσίδα σε καυτό υγρό γράσο μέχρι να μην ανέβουν φυσαλίδες αέρα πριν την τοποθέτηση.

Όρια θερμοκρασίας για την ίδια την αλυσίδα: η αλυσίδα από ανθρακούχο χάλυβα τρέχει συνήθως μεταξύ 0 και 350 βαθμών F. Πάνω από αυτό χρειάζεστε επιπλέον διάκενο εξαρτημάτων και ένα συνθετικό λιπαντικό υψηλής- θερμοκρασίας.

Το διαγνωστικό δεν το κάνει κανείς

Ανεξάρτητα από το σύστημα λίπανσης, η αλυσίδα πρέπει να πλένεται περιοδικά με διαλύτη και να εξετάζονται οι ακίδες και οι δακτύλιοι.Οποιαδήποτε ζημιά ή κοκκινωπό-καφέ χρώμα σε αυτές τις επιφάνειες σημαίνει ότι το σύστημα δεν λιπαίνεται επαρκώς.

Αυτό το κοκκινωπό-καφέ χρώμα προκαλεί τη διάβρωση - οξειδωμένα υπολείμματα φθοράς από την επαφή μετάλλου{-σε-μετάλλου σε μια άρθρωση που δεν δέχεται λάδι. Εμφανίζεται πολύ πριν η επιμήκυνση γίνει μετρήσιμη.

Εάν τραβήξετε μια αλυσίδα, την καθαρίσετε και βρείτε καφέ καρφίτσες, η λίπανσή σας αποτυγχάνει αυτή τη στιγμή, ανεξάρτητα από το τι λέει η μέτρηση επιμήκυνσης. Διορθώστε το πριν τοποθετήσετε την αντικατάσταση ή η νέα αλυσίδα ακολουθεί την παλιά.

Ρουτίνα επιθεώρησης

Μετρήστε 12 γήπεδα στο στενό άνοιγμα, φύγετε.Αρκετές τοποθεσίες.

Σύγκριση έναντι 200/Νγια το μεγάλο σας γρανάζι ή 1,5% για σταθερούς-κεντρικούς και πολλαπλούς-οδηγούς.

Καταγράψτε την ανάγνωσηκαι παρακολουθήστε το ποσοστό φθοράς.

Επιθεωρήστε τα δόντια των οδοντωτών τροχώνγια αγκίστρωση και ασυμμετρία.

Ελέγξτε την παράδοση του λιπαντικούφτάνει στο χαλαρό διάκενο-πλευρικής πλάκας.

Πλένετε και επιθεωρείτε περιοδικά τις ακίδεςγια κοκκινωπό-καφέ αποχρωματισμό.

Σχέδιο αντικατάστασης οδοντωτών τροχώνπερίπου κάθε τρίτη αλλαγή αλυσίδας.

FAQ

Το όριο είναι 2% ή 3%;

Εξαρτάται από το μεγάλο σας γρανάζι: 200/N τοις εκατό. Έως 67 δόντια, 3%. Στα 100 δόντια, 2%. Χρησιμοποιήστε 1,5% για σταθερές-κεντρικές, πολλαπλές{10}}οδηγίες ή ομαλές-μονάδες ευρετηρίου.

Μπορώ να-τεντώσω ξανά μια φθαρμένη αλυσίδα αντί να την αντικαταστήσω;

Η κατάργηση συνδέσμων αποκαθιστά την ένταση, αλλά δεν κάνει τίποτα για τον τόνο. Η φθαρμένη αλυσίδα εξακολουθεί να μην ταιριάζει με το βήμα του οδοντωτού τροχού και εξακολουθεί να καταστρέφει τα δόντια.

Γιατί να μετρήσετε 12 γήπεδα αντί για ένα;

Η φθορά ανά αρθρωτή-είναι μικρή και το σφάλμα μέτρησης θα την κατακλύσει. Σε 12 γήπεδα η φθορά είναι αρκετά μεγάλη ώστε να μετριέται αξιόπιστα.

Περισσότερο λιπαντικό σημαίνει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής;

Μέχρι ένα σημείο. Ένα πολύ βαθύ λουτρό λαδιού προκαλεί ανάδευση και υπερθέρμανση - το καθορισμένο βάθος είναι 1/4 έως 1/2 ίντσας. Αυτό που έχει σημασία είναι να φτάσει το λάδι στο διάκενο-του δακτυλίου, όχι η ποσότητα που εφαρμόζεται.

Η αλυσίδα μου είναι μόλις δύο μηνών και ήδη στο 2%. Τι φταίει;

Σχεδόν σίγουρα λίπανση, μόλυνση ή κακή ευθυγράμμιση. Τραβήξτε το, καθαρίστε το και κοιτάξτε τις καρφίτσες. Ο καφές αποχρωματισμός επιβεβαιώνει την ανεπαρκή λίπανση.

Η Tianjin OuNaiDa Transmissions Technology κατασκευάζει αλυσίδα μετάδοσης και γρανάζια σύμφωνα με τα πρότυπα ANSI και ISO. Εάν έχετε μικρή διάρκεια ζωής της αλυσίδας, στείλτε μας την ταχύτητα μετάδοσης κίνησης, τον αριθμό των δοντιών των οδοντωτών τροχών και τη μέθοδο λίπανσης και θα σας βοηθήσουμε να βρείτε την αιτία προτού αγοράσετε περισσότερη αλυσίδα.